系統概述
PRIDe VTS 1000是中國首套具有自主產權且通過交通部鑒定的新一代VTS系統，已有30+個中心、100+個雷達站應用規模，為國產VTS領導品牌。
PRIDe VTS 1000（船舶交通管理系統）主要應用于航道交通管理、沿海港口交通管理、海洋漁業管理等領域，為船舶交通的智能化、信息化管理提供全套解決方案。系統通過全數字技術處理雷達、CCTV、AIS、無人機、VHF和氣象水文等信息，融合電子海圖、船舶、船員、船檢、危防、緝私、邊檢、通航、氣象、衛星遙感等多種業務數據，實現全天候監控在航和進出港口的船舶，并為船舶提供安全航行信息。
實現功能
· 監督管理功能:相關管理部門根據國家有關法規，對轄區水域船舶實施水上交通安全監督管理。
· 信息服務功能:為船舶安全、高效航行提供相關信息服務。
· 助航服務功能:協助并指導船方在復雜航行環境、船舶故障等情況下，及時做出航行決策。
· 交通組織服務:協助相關部門管理轄區內船舶，確保航道暢通。
· 聯合行動服務:為多部門聯合行動提供航道信息、船舶動態等服務。
系統特點
· 完全自主、安全可控、等保三級
· 成熟穩定、兼容舊系統、易用性強
· 數據驅動、智能監管
系統介紹
地方海事版船舶交通管理系統基于湖區和內河航道通航安全管理、指揮救助實際需求進行設計研發，高度融合集成雷達子系統、AIS子系統、VHF子系統、CCTV子系統、激光熱成像子系統、RFID射頻識別子系統、氣象監測子系統、GIS電子地圖子系統、GPS及北斗子系統等，形成以多源大數據集中交互為核心，以人機交互交通顯示、記錄重放為應用保障的綜合性水上安全智能監管執法指揮應用平臺。
實現功能
· 海圖管理和編輯
系統提供保存或刪除自定義海圖功能，保存的海圖分為全局海圖和個人海圖，并可操作將設定操作權限，友好編輯界面方便操作員對海圖風格等進行編輯。
· 目標融合
將來自各雷達站的雷達視頻信息、跟蹤數據信息、AIS信息及CCTV信息等進行融合，實現對多雷達目標的判定和跟蹤、雷達目標和AIS目標的融合、雷達站間航跡交接、CCTV聯動、對目標的危險判斷和報警等。
· 目標顯示
系統的目標是多種多樣的，包括雷達標繪目標、AIS目標、CCTV、模擬目標和海圖目標。
· 船舶動態監控
通過雷達子系統獲取主動探測并定位識別的船舶目標，通過AIS子系統自動定位與識別船舶身份，通過CCTV子系統實現湖區船舶動態監控、報港、抓拍取證及聯動跟蹤，通過VHF子系統實現搜救中心與湖區各類船舶（包括海事巡邏艇）的船岸通訊，實現湖區航道船舶的動態監控。
· 電子報港
在湖區設置報告線，當船舶抵達報告線后，系統自動識別船舶，根據目標識別結果向船舶發送AIS信息與手機短信提醒船舶向監控中心報港，并把發送結果存儲至數據庫中。
· 安全檢查
系統的安全檢查功能即作為對船舶通過湖區的安全檢查記錄工具，通過與獲得系統安全數據與外部系統安全數據，當船舶進入湖區時進行自動匹配，對未接受安全檢查的船舶，及時發出報警，并對該目標進行特殊標記。
· 搜救指揮
值班人員可通過系統進行主動或被動搜救，搜救指揮功能應實現在系統上快速查找并定位到遇險船舶，并可查看遇險船舶周邊的過往船舶及搜救力量，通過電話、短信、VHF等方式，與周邊船舶聯系搜救，在盡可能短的時間內做出應急搜救反應，提高搜救的成攻率。同時，可隨時在平臺上關注遇險船舶及救援船舶的實時動態，為遠程指揮救援提供幫助。
· 電子警察
對航行船舶的預警預控和違章船舶的告警處理，是水上交通管理的重要手段，電子警察模塊可以自動發現船艇的大部分違章情況，操作人員可提前編輯各種交管預警區域和規則，設定何時起進入電子警察監控狀態，系統會自動根據交管規則對船舶違章情況進行預警分析計算。例如：禁航報警、限速報警、禁錨報警、走錨報警、追越報警、掉頭報警、偏離航道報警、重點船舶保護報警、未開啟AIS報警、人員落水報警。
· 統計分析
統計分析是指對電子地圖上的指定觀測區域、時間范圍內的單條或多條船舶的航跡、流量進行統計回放的功能，主要包括航程統計、航跡回放、各種定義條件下的流量統計等多項內容，對通航事故調查、流量統計及航道規劃等方面均有很強的指導意義。
· 電子巡航
系統可針對所接入的CCTV監控點視頻圖像設定電子巡航方案、巡航路線和巡航時間。當啟動電子巡航功能時，系統可實現根據設定的方案、路線、時間依次調取該巡航路線上的CCTV攝像機視頻畫面在GIS平臺上顯示。
· 航標遙測遙感
利用智能終端對船舶、航標燈、水位儀等各類設備進行遙測遙控，定時采集設備的運行狀況，浮標和船舶的位置、水位站的水位高度等信息，靈活控制設備的運行模式，遙控改變或調整燈質，及時掌握設備的報警信息。
· 船舶過閘管理
系統實現了樞紐船閘水位的自動采集、記錄，并根據水位調度配置提供水位調度決策支持；系統還實現了過往船舶收費電子化管理，建立了過往船舶檔案。
系統特點
· 全天候
充分考慮內河船舶噸位相對較小、船型雜亂、船載設備設施參差不齊的特點，以雷達探測為主要手段，利用獨有的雷達小目標檢測技術，確保系統全天候高性能監管能力。
· 綜合分析
數字電話接入集成。來電即能識別船舶身份，聯動海圖位置、CCTV畫面，調取船舶進出港歷史、抓拍照片、錄制視頻等進行綜合分析。
· 高度集成
以2D/3D地理信息系統為基礎，以雷達、CCTV、AIS、VHF、水文氣象和視頻智能分析等多項技術高度集成；
· 插件式架構
采用先進的插件式構架，用戶既可選擇全部功能，也可選擇部分功能，應用功能容易移植、修改和擴展，能快速打造出符合用戶特定需求的應用系統；
· 多種訪問方式
支持客戶端軟件、IE瀏覽器、移動智能終端三種訪問方式，確保監管部門的監管人員可隨時隨地查看轄區航行船舶的動靜態信息。
系統概述
漁政執法管理平臺是基于雷達、紅外光電、無人機、AIS等高科技裝備，采用多源數據融合、小目標識別跟蹤、大數據挖掘和智能化分析等關鍵技術，完成“監控→預警→執法→追蹤→記錄→取證→結案”的全過程、一體化、立體式管理，實現水域全天候、大范圍監測，科學調度執法人員，減少人力資源浪費，有效提升漁政部門執法的科技水平，精準打擊違法行為，切實保護漁業資源，滿足漁政執法的標準化、客觀化、可視化。
系統構成
漁政執法管理平臺由五大分系統和七大子系統構成，具體構成如圖所示。
平臺采用多源數據融合、小目標識別跟蹤、大數據挖掘和智能化分析等技術，打造漁政執法全程可視化、可追溯、高效、便捷的漁政執法管理平臺?？傮w指標
功能截圖
系統主界面
系統介紹
我國有眾多的大江、大河和湖泊，與之相連的通航支流數量很大，在交通運輸中發揮著重要作用。
為對進入主航道的支流船舶進行有效管理，航道管理部門在主航道入口處設置卡口，卡口數量多，且通常位置偏僻，受條件限制，大部分處在無人值守狀態，由于缺少成熟的技術手段，無法對其進行有效監管。
為保證水上運輸安全，維持航運秩序，智能化、全天候、無人值守、遠距離監控的卡口監管系統是目前相關部門提高管理水平和效果的急需裝備。
系統功能
（1）全天候雷達、AIS、CCTV綜合監視，過往船舶全記錄。
（2）攝像機聯動、錄像、抓拍特征照片，識別船舶身份。
（3）船舶AIS設備開啟情況稽查，AIS信息準確性稽查、違章處理等功能；
（4）航行違章船舶行為自動取證記錄（未按照定線制航行、超載等）；
（5）統計分析過卡口船舶數量、類型、規律等；
（6）船舶基本信息和航次信息查詢回放（含航次相關視頻和抓拍照片）。
系統優勢
全自動：無人值守，自動發現目標，自動跟蹤目標，自動識別目標；
全天候：不受雨霧影響，不受光線影響，晝夜7*24高性能運行；
智能化：拍得準、拍得清、拍得全、認得出。獨有的圖像身份識別技術，獨立運用圖像就可識別船舶身份。
取證可信：雷達記錄船舶精確的軌跡事前預警，CCTV攝像機抓拍清晰船舶特征，視頻圖像信號連續錄制，形成可靠完整的數據證據，可用于行政處罰。
系統介紹
橋梁防護系統是為保障船舶安全通過橋區的智能化橋梁防護綜合監控系統。
橋梁安全防護系統集超高船只激光高度檢測、雷達探測跟蹤、CCTV抓拍拍照、AIS船舶身份識別預警、VHF電臺通知、視頻監控錄像、無線數據傳輸、聲光報警等現代化技術于一體的智能化監控系統。
實現功能
1、超高船舶檢測。將橋梁上下游的一定范圍設置為監控區域，在監控區設置有LED顯示屏單元、聲光報警單元及激光超高檢測單元。使用激光超高監測儀監測超高船舶，識別后進行智能化告警。
2、防止船舶與橋墩發生相撞的保護設施；保護船舶正常通行的同時保證橋梁的安全。通過地圖設置雷達、CCTV防碰撞報警區，智能識別進入船舶發出報警，自動激活告警燈和喇叭，自動閃爍和喊話。圖像識別：甄別船舶航行位置、航向等數據，與系統預先設置的安全警戒數據分析，計算船舶航行是否安全。
3、橋區船舶異常行為探知。識別橋區掉頭、躺航、追越等行為并告警。
系統特點
全自動：無人值守，自動告警，支持多種聲光告警，也支持遠超告警；
全天候：系統設計組件可靠，滿足晝夜7*24高性能不間斷運行；
高可靠：采用高靈敏度激光，多重數據校驗提高數據準確性，專用技術手段優化防止誤告警。
技術指標
可用航道寬度 ≤4km
系統介紹
以現場執法活動一本臺賬為業務目標，以“數據一次錄入，處處使用”為理念，收集完整的現場執法活動信息，讓各級管理者可以實時掌控現場執法動態，規范現場執法活動，自動生成各類報表，利用數據智能分析，透視現場執法資源投入情況，引導執法資源合理分布使用。
實現功能
1、 系統通過建立檢查內容清單，為現場檢查提供標準，提高行政檢查的針對性。
2、系統整合所有檢查業務結果，實現全局檢查業務一本臺賬，為業務數據統計分析提供基礎。
3、系統自定義檢查時間、檢查部門、檢查類別等維度，實現對全局工作量的智能化統計分析，為績效考核提供依據。
4、系統自定義統計維度，在檢查結果中抽取相應的數據以各種圖表的形式展現統計結果，實現對重點檢查業務、重點檢查水域、重點檢查對象等的宏觀掌控，對科學決策提供有力支撐。
系統概述
通過靈活的數據整合方案與豐富的數據展現方案，個性化適配顯示屏硬件，一屏盡顯水上交通綜合態勢，頁面切換便捷，穩定可靠，凸顯指揮中心大屏價值。
主要功能
1、支持多種互操作：手機遙控、平板遙控、電腦鼠標直控；
2、支持LED、LCD、DLP多種類型大屏；
3、支持多種不同分辨率、長寬比及頁面風格的個性化定制設計；
4、支持緩存，確保頁面數據連續，切換流暢不停滯。
5、支持各類數據庫、數據類型、數據內容的整合處理和數值化、圖表化、擬態化的數據直觀展示；
6、支持3DGIS、WebGIS、即席圖表、粒子等多種可視化展現形式；
系統特點
l 穩定性：高可靠設計，頁面切換流暢；
l 實用性：系統設計結合大屏大小，配合分辨率、長寬比等綜合考慮；
l 靈活性：顯示內容、參數、閾值可自定義；支持需求定制開發；
l 健壯性：健壯的常見風險應急機制；
l 美觀性：支持多種傳統與前沿頁面UI風格
系統介紹
以GIS技術和瀏覽器技術為基礎，集成船舶、船檢、危防、船員、通航、衛星遙感等多種信息系統數據，打破“信息孤島”，采用異構數據融合、大數據分析、數據挖掘等技術手段，形成全面感知、掌握全局、精確預警、公共服務、指揮應急、內部管理為一體的智慧型海事監管服務系統，產品設計以好看好用為原則，促進海事監管模式從“汗水型”向“智慧型”轉變，促進海事轉型升級，助力交通先行發展。
實現功能
信息服務：以GIS和數據中心為基礎，以船舶或區域為主線，各類數據成鏈、成網，以便利用戶為導向，實現數據的分層分級展現。
內部管理：排班管理、任務流轉、督查督辦、誠信管理、值班臺賬等。
監管應急：智能告警、CCTV聯動、視頻和軌跡回放、分級管控、值班管理、電話臺賬、應急預案、應急搜救資源管理、通信調度、電子巡航、接警處理等。
移動端： 以移動GIS和數據中心為基礎，接收后臺數據和智能信息的支撐，實現周圍態勢查看，任務辦理、情況上報（表單、照片、視頻、音頻等）、信息查詢。
